TÜRKİYE'DE ULAŞIM SİSTEMLERİ
1-Bandırma limanı ile bor madeni yurt dışına ihraç edilmektedir.
Aşağıda verilen liman ve maden eşleştirmesinden hangisi yukarıda verilen Bandırma limanı Bor madeni arasındaki eşleştirmesine benzer bir örnektir?
A)İskenderun limanı-Krom
B)Zonguldak limanı-Taşkömürü
C)İzmir limanı-Bakır
D)Samsun limanı-Demir
E)Mersin Limanı-Bakır
2-Aşağıda verilen limanlardan hangisi
diğerlerinden farklı bir amaca hizmet etmektedir?
A)Antalya
B)İskenderun
C)Fethiye
D)Marmaris
E)Kuşadası
3-Liman şehirleri demiryolları bağlantısı sayesinde diğer şehirleri kendi hinterlandı içine almaktadır.
Yukarıda verilen bilgiyi dikkate alarak aşağıda verilen liman şehri ve hinterlandında yer alan şehir eşleştirmelerinden hangisi yanlıştır?
A)Mersin-Adana
B)İzmir-Aydın
C)İzmir-Manisa
D)İzmir-Muğla
E)İzmir-Denizli
4-Aşırı soğuk ve aşırı sıcak durumlar karayolu
kalitesini düşüren ve karayolunun daha çabuk
bakıma alınmasına neden olan durumlardır.
Yukarıda verilen durumu göz önüne alırsak aşağıda verilen illerden hangileri diğerlerine göre bu durumun en fazla yaşanacağı illerdir?
A)Hakkari-Sivas
B)Erzurum-Mardin
C)Adana-Rize
D)Samsun-Kars
E)İzmir-Kütahya
5-Karayollarının yapımı bittikten sonrada aşırı
yağışlar, heyelanlar nedeniyle tamir ve bakım
giderleri oluşmaktadır.
Aşağıda verilen illerden hangisinde bu şekilde ek maliyetlerin daha fazla olacağını söyleyebiliriz?
A)Konya
B)Hakkari
C)Rize
D)İzmir
E)Ankara
6-Ülkemiz Asya ve Avrupa kıtalarında yer
almaktadır. Ülkemizde iki kıta arasındaki ulaşım yollarına bakıldığında hangisi en son
gerçekleşmektedir?
A)Karayolu
B)Havayolu
C)Boru hattı
D)Demiryolu
E)Havayolu
7-Çanakkale ve Kırklareli Marmara Bölgesi'nde yer alan illerdir. Marmara bölgesi ülkemizin en
gelişmiş bölgesi olmasına karşılık bu illerin çok
fazla gelişmemesinin ortak nedeni aşağıdakiler den hangisidir.
A)Ana ulaşım yolları üzerinde yer almamaları
B)Çok engebeli bir arazi yapısına sahip olmaları
C)Demiryolu ulaşım hatlarının olmaması
D)Havayolu ulaşımına sahip olmamaları
E)Denizyolu ulaşımının olmaması
8-Denizyolları ulaşımı limanlar vasıtasıyla yapılır.
Geçmişte önemli olan bazı limanlar teknolojideki
gelişmelerin liman yapımında sağladığı
kolaylıklarla önemini yitirmiştir.
Aşağıda verilen limanlarımızdan hangisi yukarıda verilen duruma en uygun limanımızdır?
A)İzmir
B)Bandırma
C)Sinop
D)Samsun
E)İskenderun
9-Ulaşım sistemlerinin gelişmesiyle liman
yapımında da farklı teknolojiler kullanılmış,
böylece yapay limanlar ortaya çıkmıştır.
Aşağıda verilen limanlardan hangisi bu şekilde
oluşmuş limanlarımızdan değildir?
A)Sinop
B)Samsun
C)Zonguldak
D)Trabzon
E)Ereğli
10-Milas-Bodrum'daki iç ve dış hat trafiğine açık
hava limanının temel hizmet alanına bakıldığı
zaman aşağıda verilen havaalanlarından hangisiyle
benzerlik göstermektedir?
A)Sivas
B)Sabiha Gökçen
C)Kabadokya
D)Süleyman Demirel
E)Esenboğa
11-Ülkemizde yüzey şekillerinin engebeli olduğu
alanlarda olumsuz iklim şartlarının da katkısıyla
karayolu yapımında zorluklar yaşanmaktadır.
Özellikle hava sıcaklığının uzun süre düşük olduğu
yerlerde karayolu için gerekli yapım süresinde
olumsuzlar yaşanmaktadır.
Aşağıda verilen illerden hangisi karayolu
yapımında yukarıda anlatılan sorunların ikisinin de yaşandığı bir ilimiz değildir?
A)Sivas
B)Hakkari
C)Muğla
D)Bolu
E)Van
12- Bir limanın gelişmişliği ard bölgesindeki
demiryollarının gelişmişliğine bağlıdır.
Buna göre ülkemiz demiryolu ağına bakılarak
Göller Yöresi'nin hangi limanın hinterlandında yer
aldığını söyleyebiliriz?
A)Antalya
B)İzmir
C)İskenderun
D)Bandırma
E)Alanya
13-Aşağıda verilen iç ve dış hat trafiğine açık hava
limanlarından hangisinin havayolu taşımacılığın -daki payı diğerlerine göre daha azdır?
A)Esenboğa
B)Atatürk
C)Adnan Menderes
D)Sabiha Gökçen
E)Süleyman Demirel
14-Aşağıda verilen illerimizden hangisinin konumu
gereği denizyollarında söz sahibi olduğunu
söyleyemeyiz?
A)Denizli
B)Hatay
C)Ordu
D)Balıkesir
E)Edirne
15-Trabzon limanının gelişiminde ve önem
kazanmasında hangi ülkenin katkısı transit ticaret
nedeniyle fazladır?
A)Ermenistan
B)Azerbaycan
C)İran
D)Irak
E)Gürcistan
16-Ülkemizdeki demiryolları hatları incelendiği
zaman Ege bölgesindeki hatların Akdeniz ve
Karadeniz bölgesinden daha fazla sayıda olduğu
görülmektedir.
Bu durumun nedeni aşağıdakilerden hangisidir?
A)Dağların uzanış doğrultusu
B)Ege bölgesinde demiryollarına daha çok
önem verilmesi
C)Ege bölgesi şehirleri arasında demiryolu ile
yük taşıma talebinin fazla olması
D)Yerleşim merkezi sayılarının farklılığı
E)Ege Bölgesinde nüfus yoğunluğunun daha
fazla olması
